La Dacia Spring va bientôt devenir inintéressante mais Renault s’en fiche ????????‍♂️????‍♂️

Encore une belle réponse de Renault pour sa marque LowCost Dacia ‍�‍�‍�

Un post de Frandroid qui annonce le futur de Dacia et principalement de la Spring, vu et dit par Renault eux-mêmes ‍�

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Ce n’est pas avec Renault que Dacia devrait voir son avenir.

Les dirigeants actuels de Renault n'ont fait que changer les sigles de Renault et Dacia et perdre la main sur Nissan/Mitsubishi.

C'est à dire rien ...

C'est plus difficile de faire des voitures abordables. Ghosn doit bien rigoler et s'en désoler aussi !

Renault n’a d’yeux que pour sa future R5 électrique et je pense qu’il veut tuer la Spring avant de sortir sa R5, sauf qu’il Y a 10 000€ minimum de différence entre les 2 modèles et qu’elles ne sont pas du tout en concurrence de gamme. Et puis Franchement pour 30 000 je préfère acheter une MG4 qu’une R5 qui ne sera pas mieux habillée en entrée de gamme que la Spring. Renault s’en tamponne de la Spring, elle n’était qu’un amuse-gueule le temps d’attendre la sortie de sa R5 sauf qu’à 30 000€ personne n’en voudra de leur R5. Il y aura largement mieux avec une ë-C3 à 23 000€

Je te contredis sur le fait que Renault a revu le prix de la R5 à la hausse et donc dans la barre des 30 000€. Fini les les promesses du 25 000€.

De plus pour ma part, hors de question de racheter une Renault ou Goupe Renault.

Concernant la Spring, elle me convient….mais avant de savoir si je la conserve j’attends une réaction de Renault et une vraie réparation sous vice caché, car Renault cache clairement le problème KLONG, pire encore il continue de vendre la Spring sans se soucier des nouveaux acheteurs…. Si jamais il n’y a aucune réponse de Renault, j’envisage sérieusement la ë-C3 en remplacement.

La Spring 2024 sera hors de prix, sans bonus mais restylage complet, donc prix gonflé. Pour moi c’est non, je garde ma Spring sans hésitation dans cette condition.

Et si Tesla peut sortir la modèle 2 dans les 25 000€ c’est parfait…mais Tesla est le numéro 1 des élèves en retard et ne tiens jamais ses délais ni ses promesses d’ailleurs. Musk parle beaucoup pour ne rien dire finalement. Une Modèle 2, on a le temps de la voir passer sur au moins 3 restylage la Spring minimum, donc plutôt en 2025 voir 2027 la modèle 2, soit à la fin de la guerre quoi.

Je comprends ton amertume auprès du Groupe Renault.


On verra pour la R5, sachant que la Zoé se vend plus de 30000€ et qu'elle s'est bien vendu, même si la R5 sera approximativement à 30000€, elle se vendra.
Mais si on souhaite une voiture essentielle pour les mortels, la ë-C3 sera la remplaçante de la voiture accessible...

Oui je pense aussi que la ë-C3 pourrait être une bonne option. On verra comme tu dis, je suis d’accord.

Stellantis ayant une bonne base avec la ë-C3, il est probable que l'on va avoir des cousines chez Fiat , Peugeot et Opel qui feront faire des économies d'échelle au groupe.

Chez Renault ben c'est que du Renault / Dacia et un tout petit peu de Nissan et vraiment très très peu de Mitsubishi.

PS : moi perso dès que la Citroën est dispo, je vais l'essayer ...

Je n’essaierai pas la ë-C3 ni même irai la voir tant que je ne serais pas certains de l’acheter car ça risquerait d’influencer mon choix. Je préfère espérer attendre une réponse de rappel de Renault et voir ce qui va arriver. Et si vraiment rien n’arrive alors là j’irai voir la ë-C3 avec grand plaisir etvpour l’acheter.

Bah, contre toute attente, j'aimerai bien l'essayer sans avoir l'objectif de l'acheter.

Surtout pour constater des finitions, du gabarit, ... ect

Moi aussi j’adorerai l’essayer mais déjà rien qu’avec toutes les vidéos que j’ai vu sur Youtube j’en meure déjà d’envie de l’acheter. Donc mieux vaut éviter que j’aille la voir ni même l’essayer.

Sans jouer la critique à outrance, Il faut quand même le dire, la Spring c'est l'auto quinze ans en arrière (et encore sur certains aspects c'est plus ...) 

Oui casa, mais je reconnais que c'est ce que je voulais et pour le moment, je suis satisfait (surtout au prix que je l'ai acheté).

C’est vrai que la simplicité de la Spring fait tout son charme. De plus, elle est facile à réparer par un garage et par soit-même plus tard dans 10 ou 15 ans et quand elle ne vaudra presque plus rien. C’est la voiture électrique du peuple, la 2ch électrique du pauvre mais elle est très pratique pour la ville et très économique pour les recharges car son moteur est petit et il se recharge donc beaucoup plus vite que les haters le pensent. Et tu ne l’as pas payé cher c’est sûr.

Son charme ... en ce moment elle tient la route , enfin avec les rafales de vent toute la route ! 

PS : faut bien lui trouver des défauts !

casa47 a écrit:Son charme ... en ce moment elle tient la route , enfin avec les rafales de vent toute la route ! 

PS : faut bien lui trouver des défauts !

Oublie pas le bruit de clac clac aux accélérations c'est un petit défaut mais ça compte 

Oui Myke je n'oublie pas le Glong, mais ce défaut n'est pas bloquant, il est juste agaçant, l'auto marche très bien avec ou sans ...

Elle a son charme par sa petite bouille mignonne il faut le dire. Maintenant, oui, elle a des défauts. Pour un véhicule qui a 3 ans en France mais qui est sorti depuis 2015 en Inde je trouve que Renault n'a rien fait de plus dessus à part transformer son moteur thermique en électrique. C'est la seule chose qu'ils ont modifié car la Spring électrique était auparavant une Renault City K-ZE (électrique aussi), elle-même pondue de la version thermique de la Renault Kwid ‍

Ehhh oui la Spring est basé sur la fameuse voiture Renault Kwid à 3500€ fabriqué en Inde et par la suite au Brézil.

L'électrification s'est effectivement faite en Chine par Dongfeng et la Spring et quasi-identique à la K-Ze City.

Elle se retrouve aussi au Brésil sous le nom Renault Kwid e-tech à 139990 Réal Brésilien soit plus de 26000€ pour 185km d'autonomie (peut-être pas la norme WLTP)

Dans une pub pour la Spring (sur mon mail) , on me précise, après une offre de reprise exceptionnelle de ma "vieille" Spring,

que je dois commander avant le 15 décembre pour bénéficier (encore) du bonus écolo.

Dacia saurait il déjà que sa Spring va être éliminée du bonus ?

Non seulement ils le savent depuis longtemps mais ils s’en tapent royalement ‍�

Voilà un bout de la pub ...

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Sur toutes les pubs Renault, ils indiquent la même chose, même sur Megane e-tech, "bonus eco de 5000€ jusqu'au 15 décembre".

Ils veulent surtout fourguer les autos en stock avant la fin de l'année.

Rien que chez moi j'ai le choix des couleurs et des motorisations pour une douzaine de Spring livrable dans la quinzaine

Car ils ne savent pas encore les autos définitivement recalées au bonus.

Et il y en a pas mal qui vont l'être.

PS : Jo , je ne suis pas sûr que Renault s'en "tape" royalement ... Il y a une bonne marge sur la Spring qui se vend facile, pas le cas sur les autres électriques

C’est là qu’il y a une bon achat à faire en négociation. Ils ont trop de stock et pas assez d’acheteurs potentiels. C’est le moment de leur vider les poches à Renault et ses franchisés