Dacia : la Spring Extreme reçoit un nouveau moteur électrique plus puissant

Même si je voulais changer de Spring, cette nouvelle version n'aurait aucun intérêt pour moi. Je roule déjà quasiment en permanence avec un moteur bridé (mode ECO) et cela convient parfaitement à mon utilisation péri-urbaine et ville.
Donc je ne vois pas l'avantage d'avoir un moteur plus puissant. Mais, en revanche, j'en vois le désavantage : consommer plus d'électricité.
Je suis très satisfait de rouler pour l'équivalent de 1,54 € d'électricité photovoltaïque* aux 100 km.

* Prix de revient d'un kWh de mon installation : 0,14 €.

Oui oui, c'est bien indiqué la version Extrême...

Ce post est à titre informatif, rien d'autres.

La puissance de la batterie ne changera pas, donc forcément, l'autonomie sera moindre...

C'est certain que dans mon cas et mon utilisation, la Confort sera très bien.

J'ai modifié ton post pour mettre la vidéo.

Finalement, c'est le même moteur, juste une modification dans le variateur pour avoir un peu plus de puissance et perdre 10km d'autonomie WLTP => 220km.

Merci.

Oui effectivement juste une bidouille avec le variateur et un autocollant en plus sur les portes avant style Duster. La couleur c’est un choix. Mon Expression est beaucoup plus sobre avec les retro gris chit

En gros c'est un moyen de marger un peu plus sur la expression en disant que pour 1500€, en plus de l'équipement, on a 20 chevaux en plus.

Pareil de mon côté, j'ai calculé, je suis à 15.500 € immatriculation comprise sur la expression, la nouvelle sort à 17.800 immat comprise.
Pour 1.300 euros,  pour 20 chevaux... Je dis pas, j'aurais probablement été très content de les avoir, mais ça me manquera pas.
Surtout que si on veut une puissance plus importante que les 45cv de base, à 17800 euros, il y a des concurrentes en occasion récentes.

N'ayant toujours pas reçu la Spring, malgré un essai concluant lors de ma commande, je ne suis pas certain que je voudrai les 20CV supplémentaire.

J'ai trouvé que 45cv comparé à la 106 1.4D de 60cv la différence était plutôt maigre, la Spring a plus de pêche au démarrage et prend suffisamment de vitesse pour être confortable... Avec la 106, j'aurai poussé les rapports pour avoir un résultat similaire.

Donc on verra quand je la recevrai..... un jour.... "Optimiste activé"

Surtout qu'il me semble que la valeur de couple reste identique, donc intérêt assez limité.
Quoiqu'il en soit, vu les boudins montés dessus, ils peuvent pas l'augmenter significativement.

Elle aurait pris un peu moins de roulis, ça pourrait s'entendre.
En 45cv je trouve qu'on a un bon équilibre, les suspensions sont confortables, on se laisse pas trop embarquer, la voiture accélère correctement, bref, ils ont répondu à un problème qui n'en n'était pas un pour moi.

Pour avoir conduit la Kwid en 68ch essence, qui fait pas loin de 200 kgs de moins, on a pas été choqué par les perfs de la spring.

Oui c'est tout a fait ça !

C'est pour cela que comparer la puissance d'une électrique et d'une thermique me semble finalement pas comparable !

On m'aurait dit que la Spring faisait 60cv, bah cela ne m'aurait pas choqué...

Donc la finalité, comme j'imagine beaucoup d'entre nous ! lol.... on s'en fou... on est ontent de la Spring 45cv.

En fait, je trouve que tu n'as pas besoin de puissance en ville, vu que tout est dispo de suite, là où une thermique aura besoin de beaucoup de puissance perdue dans la démultiplication de la boîte.

Par contre, en mode routière, les élec ont tendance à assez vites s'essoufler je trouve. A 120 en DS3, j'avais l'impression que le moteur était au bout du bout. Du coup je comprends un peu mieux que tesla et consorts sortent des puissances "de ouf", qui doivent permettre de gommer cet effet, surtout sur des routières (outre les problèmes de poids, on a déjà vu des thermiques très correctes de moins de 200ch pour 2T).

Bref, je pense qu'on aura forcément un effet sur le marché de l'occase ou des gens pourront nous dire "Ya une 65cv pas bcp plus chère", mais je pense pas que ça fasse perdre de la valeur outre mesure.

Étonnamment, l'utilisation que je vais avoir avec la Spring n'est pas du tout de la ville, car je ne fait que des routes de campagne et ma région est toujours limité à 80 !

Je ne suis pas un gros rouleur, donc pour un usage quotidien, même le week-end ou aller voir ma fille à 75km de chez moi.... elle sera parfaite.

Toutefois, si un jour, j'ai besoin de prendre la route... Je prendrai ma Classe E qui consomme mais c'est une routière, très confortable et pas l’épée Damoclès sur la tête...

Oui nous c'est un peu pareil, un peu de ville mais surtout les week-end et sur une petite partie du trajet, donc ça ira, peu de bouchons.

On prendra la spring pour faire le max de trajets possibles, et la yaris si la spring est indispo (en charge ou déjà prise par l'autre du couple), ou pour les trajets plus longs.

Et la spring servira pour trimbaler les trucs salissants aussi, j'hésites même à démonter la banquette arrière en vrai !

Dans mon cas, le transport de matériel ou tout autre est plus simple.... J'ai une remorque et ma classe E a un attelage donc je n'ai aucun soucis là dessus.

Mais il n'est pas impossible que je baisse les sièges arrière quand je vais faire les courses mensuel.

Rooooo ce n’est pas une poubelle la Spring. Moi au contraire je la bichonnerai quand je l’aurai. C’est ma première voiture électrique et première voiture neuve. J’ai toujours acheté des occasions et thermiques jusqu’à la Spring. Donc hors de question de la salir, de manger ou fumer dedans

JoLeDalton a écrit:Rooooo ce n’est pas une poubelle la Spring. Moi au contraire je la bichonnerai quand je l’aurai. C’est ma première voiture électrique et première voiture neuve. J’ai toujours acheté des occasions et thermiques jusqu’à la Spring. Donc hors de question de la salir, de manger ou fumer dedans

Hehe, je vais pas faire des chantiers avec non plus !

Dès qu'il y a du bordel lourd à trimballer j'ai la remorque de mon père.
Je parlais surtout de tout ce qui peut-être encombrants / cartons, tout venant. Des trucs suffisamment encombrants pour demander de la place, et suffisamment légers pour ne pas avoir à aller chercher la remorque.

C'est pas une poubelle, mais ça se prête plus à cette utilisation qu'une voiture moins "rustique". En plus, aller à 7kms à la décharge, autant le faire en élec qu'à l'essence.

Joe, je suis exactement dans le même cas que toi.... 1ère voiture neuve et c'est une Spring !

Eh non galettan, ce n'est pas un utilitaire... mais dans la vie de tout les jours, elle sera parfaite pour moi.

Pareil pour moi. Je fais de la Spring ma voiture principale et pour tous les jours en remplacement d’une vieux C4 Picasso diesel de 2008. Ma femme a toujours son vieux Seat Ibiza de 2002 au cas ou on doit partir loin en vacances mais j’ai le Combo CCS sur la Spring prévu justement pour palier la faible autonomie de la Spring et donc une recharge rapide si besoin. Mais si la Spring nous convient, nous pourrions bien prendre la version restylée de 2024 en plus pour ma femme. Je garderai ma version 2023 pour moi bien entendu, et ma femme aurait sa version 2024.

Oh non ce n'est pas un utilitaire, on est d'accord.

On compte bien en prendre soin et l'entretenir.
Comme dit, je vais pas trimballer des férailles et des gravas dedans. On a toujours des trucs poussiéreux à trimballer, et clairement le TEP / plastiques durs de la spring se prêtent plus facilement au nettoyage que la microfibre / plastiques fragiles de la yaris.
Et on met toujours des protections.

Je verrai si j'arrive à me faire offrir le bac de coffre ou geste commercial dont le vendeur m'avait parlé (qui recouvre le dossier de la banquette arrière en compensation du retard (j'y crois pas mais je tenterai quand même).

Salut à tous , pour ce qui est de la valeur ... ma concession me téléphone tous les 15 jours pours savoir si je suis vendeur, car ils ont des clients en demandes ! beaucoup plus cher que le prix payé.

galettan parle d'immatriculation comprise plus haut ds ce post ?? partout les électriques c'est gratuit !!!

casa47 a écrit:Salut à tous , pour ce qui est de la valeur ... ma concession me téléphone tous les 15 jours pours savoir si je suis vendeur, car ils ont des clients en demandes ! beaucoup plus cher que le prix payé.

galettan parle d'immatriculation comprise plus haut ds ce post ?? partout les électriques c'est gratuit !!!

Oui, je parles des frais d'immatriculation (les 13 balles de taxes + acheminement de la cg) + 15 balles de plaques, + 120 de pack à la "con" avec le triangle et les conneries du genre (le mien comprend le pack "autosphere" avec un gant racloir, une trousse de 1ers secours, un etilomètre elec, triangle, 2 gilets, un marteau brise vitre, et 2 / 3 autres trucs), bref la ligne à 175 balles qui permet à la concess de grappiller quelques points de marge, et que j'ai pas retiré.

J'ai retiré le waxoil, le gravage, le bac de coffre et le cable T2/T2 qu'il avait prévu de base. N'ayant pas besoin d'un véhicule gravé, ni du bac de coffre, et ayant déjà un T2/T2 d'un précédent véhicule.

Tu as de la chance. C’est moi qui relance mon commercial. En un peu de 2 mois et demi d’attente aucun suivi. C’est toujours moi qui les contacte. J’ai envoyé 2 mails de suivi mais aucune initiative de leur part.

Et t’inquiète pas, si tu annules ta commande ils ont 50 autres clients potentiels derrière prêts à prendre ta place 

J'ai pas de nouvelles de mon commercial perso, je cherche pas à en avoir.
Je l'appellerai à l'approche de la date de livraison du bon de commande voir s'il a des nouvelles.

Sur l'app ca s'est avancé d'aillerus avec un créneau assez court (15/02-23/02). Je ne sais pas quelle valeur y accorder. ça va m'embêter avec la loi montagne limite si c'est le cas !

Un conseil : c’est le suivi Dacia qui est plus sincère dans les délais de livraison et n’écoute pas du tout ton commercial, c’est un menteur, il est dans le dénie total. La date de livraison mentionnée sur ton bon de commande est juste une pure absurdité et n’a aucune valeur réelle de date de livraison.

2 dates de livraisons différentes pour 2 commandes d’1 Spring chacune et délais de livraison non respectés. Par 2 fois j’ai alerté mon commercial que les dates de livraison parlaient d’un délai à Mars 2023 et par 2 fois mon commercial m’a dit de ne pas me fier au suivi et que je j’aurai la Spring bien avant. Et aujourd’hui le commercial admet que je ne l’aurai effectivement pas avant début Mars 2023…