Marché de l'occasion pour la Dacia Spring

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Depuis 2021

A partir de 11 000 €

Modèle électrique le plus abordable du marché, la Spring figure également dans le top 3 des modèles les plus diffusés. Son petit gabarit (3,73 x 1,77 m), son diamètre de braquage mesuré (9,60 m) et son mode de propulsion en font une urbaine accomplie. Sa carrosserie de type SUV et son mètre cinquante-deux de haut lui confère une habitabilité honorable (4-places) avec une garde au toit généreuse et un coffre de 270 litres. Sur route, malgré un freinage facile à doser, le bilan se gâte en raison de performances très limitées, tant en accélération qu’en vitesse de pointe (125 km/h). La Spring ne dispose en effet que de 44 ch, même si une nouvelle version 65 ch est apparue l’été dernier. S’y ajoutent une tenue de cap moyenne, une direction trop légère et un confort médiocre (amortissement et insonorisation). Quant à l’autonomie de sa petite batterie de 27,4 kWh, elle est comprise entre 100 et 200 km grand maximum, selon l’utilisation. Sa recharge réclame quant à elle 14 heures sur une prise domestique et 5 heures sur une Wallbox 7,4 kW.

FIABILITÉ ****

Fiabilité globalement bonne, aucune panne grave.

Batterie : charge parfois impossible (câble refusant de se débrancher).
Transmission : claquement des cardans.
Électronique : défaillances de l’affichage du tableau de bord ; dysfonctionnement de la fermeture centralisée.
Ceintures de sécurité : enrouleur arrière défectueux (rappel de modèles fabriqués entre avril & octobre 2022).
Clim’/chauffage : dysfonctionnements.

Exemples d’annonces

45 Business
2020 3 000 km 11 200 €
45 Confort Plus
2022 8 000 km 13 400 €

Sources :

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