Retrait des patins métalliques.

D'après le gars qui en parlait sur AP, ca sert de points d’appuis pour mettre la voiture sur un pont.

Oui peut-être Alex, mais c'est vrai que niveau gueule, c'est mieux quand il n'y en a pas !

En faite, je ne suis pas certain qu'ils utilisent les patins pour monter la voiture...

Avec les ponts, ils vont mettre en place au plus simple...

Et puis 3 vis de 6 pour mettre le cric pour soulever une caisse d'une tonne , j'ai comme un doute ... à quoi peut bien servir ces "trucs" en ferraille qui semble ne servir à rien
qu'a faire moche sur la vue de côté !

Qui a une idée ??

PS : j'ai tenté de voir sur les vidéos de modèles thermiques, mais je vois rien de comparable. Il semble que ce soit pour les versions électriques.

En fait avec la répartition des masses, il n'y a pas une tonne sur les trois vis.

Oui, ce n'est pas le problème de quantité de vis. Mais si s'est fait pour lever la voiture, je n'y crois pas !

Un truc pour protéger la batterie si quelqu'un pique les roues ???

Voler les roues ?? avec des pneus chinois ?? 

Peut être pour inciter à lever par la et éviter qu'un "mécano" du dimanche lève la Spring par la batterie (juste à côté ...)

Oui, ca brule bien dans les manifs 

lol, je pense que c'est pour protéger le bloc batterie car cela n'existe pas sur la Kwid thermique...

Mais vu qu'il y a déjà une protection sous la voiture, vers le milieu, ces taquets sont de trop !

De nos jours, on ne vole plus les roues, mais les catalyseurs ...

John a écrit:
De nos jours, on ne vole plus les roues, mais les catalyseurs ...

Bon, les mecs qui cherchent à voler un catalyseur sur une électrique, ils sont, comment dire ...

En faisant une petit vérif de la mécanique de la voiture, j'ai hésité à retirer ces patins, puis je me suis dit que si Dacia à mis ça, c'est qu'il y a une bonne raison, ils ne s'amuseraient pas à mettre des pièces inutiles, j'ai donc laissé ces trucs tout moche.